从 飞车8代开始，漂移的元素就深深地吸引着玩家。 飞车13，赛事都有重播的，所以，华丽的漂移重播是最享受的，
漂移主要分手刹漂移，刹车漂移，还有惯性漂移。其中，手刹漂移是最简单易行的：
飞车13漂移：
首先，要踩尽油门全速前进，其次再在入弯前找到最佳入弯点（比如往右转变，入弯点在靠左边），然后，1.松开油门，2.“点”一下手刹（按一下就好，不要紧按着），3.同时按下往右方向，4.松开手刹后紧接着踩上油门。由于惯性，车的重心会产生左侧滑，断续地打反方向（打左），控制好车的摆向，完成 漂移。
这4个步骤要在1秒内完成，一气呵成，多玩就能掌握了，祝您玩地愉快！
附2个 9的漂移教程，可以参考下：
第一，NFS13是专业赛车游戏，还是场地赛，而专业场地赛是很少有漂移的。当然，甩尾赛除外。然而，甩尾赛的走法……我下面会说。
第二，“指法”，Obviously你在用键盘……没觉得很 苦么…………玩NFS13你还是出点钱买个方向盘的好。我可以告诉你的是即便是辅助全开，用键盘开漂移赛，非常自虐，作出高质量漂移……我还没见过谁能够做的非常漂亮。
OK进入正题，如何走高质量甩尾。
在NFS13里面不建议走越级降档的漂法，手刹还是最实用的。这是因为除非有钱到买G25，一般方向盘的序列式变速在NFS13中表现及其灵敏，基本没有越级降档发飘的。在这种情况下，手刹最好用。
NFS13有点 不 。所以得略提前打方向，另外带点刹车……不要以为漂移减速就一路飘过去后果就是出赛道。不要给地板油，大约是在60-80%油门，这个自己找节奏就行。
打方向的同时就是手刹，方向盘上设个按键OK。然后车子后轮打滑之后（注意是后轮，前轮也滑了就说明你速度太快，杯具了），速度地板油+反打方向。
在走漂移赛的时候，有几点很重要。
第一个就是熟悉车子的性能，因为漂移车开竞速都会有些不 ，转向……那就是一片浮云，模糊不清，慢慢熟悉车子的节奏。这就牵扯到你要起漂的时候，究竟在什么地方以什么速度入弯，入弯后多长时间手刹起漂。
第二，学会找前胎的胎感。
不知道你喜欢用什么视角，反正NFS13里面没有一个视角是可以直接看到前胎角度的，而这又恰恰是漂移赛当中最重要的。因为整个车子的方向都是维系在前胎上的，前胎跑偏，一切Over。怎么找只能看车子的运行趋势然后适当纠正。
第三，综合控制。油门单独控制，不难，就是用脚踩么……方向盘也不难，就是左右扭么……刹车也不难，也是用脚踩，觉得都右脚控制有点低效率大可以像F1那样左脚刹车右脚油门，无所谓，档把，不难，序列式波箱左手降右手升。但是将这四个赛车最基本的控制元素放到一起，让你在不到0.2秒的时间内作出反应（一般专业F1车手的反应速度是0.02秒，我开了这么长时间的F1C，反应速度0.08秒极限了，网上有相应的测试可以做着试试，没经过训练的人都在0.2秒左右），手脚并用，能不能来得及。一切都得多训练。
13漂移说很难也不难。说很间单，也很简单，如果没有辅助系统漂移的话，很难，也最真实，不过那不是入门级玩家考虑的。我用入门级键盘的 也体验了13的漂移系统。一天下来的个人成就——赛道：SPA，PTS（单圈）：1200，最长漂移时间：5+s。
漂移准备：1难度调最低，即辅助系统全开。
2自动挡。
3车辆选择：EA提供的甩尾车中速度较慢的，宝马系列都可以，为的入手方便。无需改装或调校。
漂移 ：（以向右漂移为例）
1起步：绝对重要环节。调整车头直行，尽量不动左右方向键，即使是调整直行也是轻轻多次点，不能重了。
2入弯：看见弯道后就轻点右方向键1到2下，轻点手刹键，立即点反方向键，再点右方向键，
一定要点，不然就会反向冲出跑道。如果想长时间漂移就不要松油门，而且还要反复按左右方向
键，是左右都要快速按哦。目的是为了调整车头方向。
3出弯：即漂移结束。建议新手松油门，调整后再按油门键，防止速度过快不好准备下一个弯。
