飞行模拟器大体的操作驾驶都是大同小异的，我知道幻视联创飞行模拟器的驾驶操作
飞行前把引擎降到最低，按下开始键就可以看到呈现的飞行界面；
稍等片刻后听到提示音后，把引擎拉到最高，飞机将要进入了飞行的状态（注意掌控飞行速度）；观察姿态仪上的速度达到100节时，轻轻推动拉杆让飞机缓慢起飞；
不过一般飞机在空中飞行时，速度控制在300节左右，高度控制在6000～9000m，飞行高度>10000m时，云海密布，在云层中考虑到飞行安全，建议高度不超过13000m（姿态仪表时刻呈现着高度与速度的变化），飞机在距离航线远近做出的偏移度数控制在15度左右。
大体的基本飞行要求就是如此，关于城市上空、天气骤变、着陆等详细飞行 ，查询幻视联创驾驶说明书。
很多飞友们都在飞行模拟器上体验过模拟飞行，那您知道飞行模拟器有多少种类吗？不同种类的模拟器又有什么区别呢？
训练用飞行模拟器是用来训练飞行人员的，以使其掌握飞行驾驶技术及其它有关技术。飞行模拟器的种类很多，根据不同的分类 ，可以分成不同的模拟器。
（1）按复杂程度分类
a.全任务飞行模拟器(FFS—Full Flight Simulator)
这是一种结构复杂、功能齐全的大型模拟装置。它由模拟座舱、视景系统、运动系统等组成，可覆盖包括起飞、着陆在内的90％以上飞行训练的课目，是目前最为先进、完整的地面训练设备。
b.飞行训练器(FTD—Flight Training Device)
这是一种结构比较简单、功能较少的小型飞行模拟装置，有时也将其称为飞行模拟器只不过它是一种较低档次的模拟器。可用来进行某些系统的专门训练和一般的飞行训练。从广义上来说，飞行训练器通常没有运动系统和视景系统。较低级的飞行训练器只模拟了飞机上的部分系统，高级的训练器则几乎对飞机的所有系统都进行了模拟。
c.以计算机为基础的训练设备(CBT—Computer Based Training)
这是一种利用个人计算机来进行飞行理论学习的设备。它实质上是一种具有图形图像、文本显示和语音的多媒体计算机教学系统。用它来进行飞行理论的教学，既方便，又形象。在CBT出现的初期，其图像是静止的。随着多媒体技术的发展，其图像已经变成动态的，可以显示某些过程的动态画面。
（2）按照用途分类
a.专用飞行模拟器
它是用来专门训练飞行人员某一方面的技术的。例如，仪表飞行模拟器，就是用来训练飞行员的仪表飞行驾驶术的；射击模拟器，就是用来训练飞行员的空中射击技术的；轰炸模拟器，则是训练飞行人员轰炸地面目标的能力的；双机空战模拟器，则是用来训练飞行员在空中进行格斗的，以提高其战术、技术水平。在这些模拟器中，往往只着重模拟有关的系统，而对其他关系不大的系统，通常都加以简化。
b.综合飞行模拟器
用来训练飞行员或空勤组掌握整个飞行过程，甚至包括战斗课目。例如，它既可以练习仪表飞行，又可练习起飞着陆，还可练习特技飞行，空中格斗，对地面目标进行射击或轰炸等等。这种模拟器往往十分复杂。当然，这种模拟器有的也并不具有飞行人员训练所需的全部功能，而只是兼有其中的某几种功能。
随着训练用飞行模拟器的发展，它的功能越来越多，以致使它成为飞行训练中必不可少的一种装备。
飞行模拟器Flight Simulator从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。dreamflyer模拟器是一个创新型产品，设计重量轻，结构紧凑，占地面积小，灵活度高，淘汰液压模拟器给用户所产生的昂贵维修费用，只需将两个USB接口插入计算机便可运行。美国宇航局的认知状态监测实验室使用的是dreamflyer飞行模拟器仿真系统，结合光学神经影像学技术来监视人类的性能和在极端环境下的认知。利用飞行模拟器，进行飞行训练，具有提高训练效率，节省训练经费，保证飞行安全，减少环境污染等优点，因此，不论是航空部门，还是航天部门，都越来越重视发挥飞行模拟器的作用。飞行模拟器，从大的用途来说，可分为两大类：一类是工程研究用模拟器，另一类是训练用模拟器。前者用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进；后者用于训练飞行人员，使其掌握飞行驾驶技术和领航、轰炸、射击、空战等相关技术，以及某些复杂设备的使用 。在训练用飞行模拟器，在地面就可以操纵飞行器，其 与在实际飞行器上一样，并能体验到飞行器在空中飞行的感觉。
